Vezet:

Külföldi média szerint az LG New Energy két gyár felépítését fontolgatja az Egyesült Államokban, és 2025-ig több mint 4,5 milliárd USD-t fektet be az Egyesült Államok gyártási tevékenységébe;A Samsung SDI mintegy 300 milliárd won befektetését fontolgatja tiencsini akkumulátorgyárának akkumulátorteljesítményének növelésére.A Samsung SDI 2021-ben 942 milliárd won értékű beruházást is tervez magyarországi akkumulátorgyárába;A Dél-Korea SKI azt is bejelentette, hogy 1300 milliárd vont fektet be harmadik magyarországi akkumulátorgyárának felépítésébe.

Külföldi sajtóértesülések szerint március 11-én az LG Energy Solution (a továbbiakban: LG New Energy), az LG Chem leányvállalata kijelentette, hogy két gyár építését fontolgatja az Egyesült Államokban, és több mint 4,5 milliárd dollárt fektet be termelési tevékenységét az Egyesült Államokban 2025-re. , 4000 munkahelyet teremthet.

Az LG New Energy azt közölte, hogy a beruházás 70 GWh-val növelheti akkumulátorgyártó kapacitását az Egyesült Államokban, de nem kívánta nyilvánosságra hozni az új üzem helyét, csupán annyit közölt, hogy az üzem helyéről az idei év első felében döntenek.

A közelmúltban külföldi sajtóértesülések szerint két, az ügyben jártas személy felfedte, hogy az LG New Energy 2023-ban tervezi, hogy elkezdi gyártani a fejlett 4680-as akkumulátorait a Teslának, és gyártóbázisok építését fontolgatja az Egyesült Államokban és Európában.

Múlt csütörtökön (február 4-én) a General Motors bejelentette, hogy fontolgatja, hogy együttműködik dél-koreai vegyesvállalati partnerével, az LG Chem-mel egy második akkumulátorgyár felépítésében az Egyesült Államokban.Döntés várhatóan júniusban.

A GM megerősítette, hogy Ultium Cells LLC vegyesvállalatán keresztül „egy második legfejlettebb akkumulátorgyártó üzem építésének megvalósíthatóságáról tárgyal az Egyesült Államokban” az LG New Energy-vel.

Két, az ügyben jártas személy szerint a GM és az LG Chemical mélyreható tárgyalásokat folytat a tennessee-i illetékesekkel az üzem felépítéséről, amely várhatóan a GM Spring Hill-i összeszerelő üzeme közelében fog elhelyezkedni.Az új üzem mérete hasonló lesz a jelenleg építés alatt álló lordstowni, 2,3 milliárd dolláros közös vállalat akkumulátorgyárához.

Ráadásul a közelmúltban a Hyundai Motor bejelentette, hogy a tűzveszély miatt világszerte mintegy 82 000 tisztán elektromos járművet hív vissza önkéntesen, és kicseréli a teljes akkumulátorcsomagot.Koreai sajtóértesülések szerint március 5-én a Hyundai Motor és az LG Chem megállapodott abban, hogy 82 000 elektromos jármű visszahívásának költségeit megosztják akkumulátorcsere céljából 3:7 arányban.A visszahívás becslések szerint 1400 milliárd wonba kerül (körülbelül 8 milliárd von).Yuan renminbi).

Az LG Chem mellett a dél-koreai akkumulátorgyártó cégek, a Samsung SDI és a SKI is egymás után jelentették be az idei gyártásbővítési híreket.

Külföldi sajtóértesülések szerint március 9-én a források felfedték, hogy a Samsung SDI azt is fontolgatja, hogy mintegy 300 milliárd vont fektet be tiencsini akkumulátorgyárának akkumulátorteljesítményének növelésére, hogy megfeleljen az elektromos mobilitás piacának igényeinek.A források szerint a Samsung SDI még idén megkezdheti gyárának bővítését, és a hangsúly a hengeres akkumulátorok gyártási kapacitásának növelésére irányulhat, hogy megfeleljen Kína megugró keresletének.

Idén februárban a külföldi sajtó beszámolt arról, hogy a Samsung SDI 2021-ben 942 milliárd won (849 millió dollár) beruházást is tervez magyarországi akkumulátorgyárába. Ezzel a beruházással bővítik a régió első akkumulátorgyárának kapacitását (2021-től). 30-40 GWh).) És megépíti második akkumulátorgyárát Magyarországon.

A dél-koreai SKI január 29-én azt is bejelentette, hogy 1,3 billió vont (körülbelül 1,16 milliárd USD) fektet be harmadik magyarországi akkumulátorgyárának felépítésébe.A SKI közölte, hogy harmadik magyarországi üzeme hosszú távú projekt lesz.2028-ra a teljes beruházás ebben az üzemben eléri a 2600 milliárd vont.

Ezt megelőzően a SKI Comerunban építette meg az első akkumulátorgyárat, amelynek éves kapacitása 7,5 GWh, a második akkumulátorgyár pedig még építés alatt áll, évi 9 GWh kapacitással.

Az SKI jelenlegi globális éves termelési kapacitása hozzávetőlegesen 40 GWh, és célja, hogy 2025-re hozzávetőleg 125 GWh-ra növelje a termelési kapacitást.

A dél-koreai SNE Research elemző ügynökség által kiadott, a globális akkumulátorpiac 2020-as legfrissebb statisztikái szerint az elektromos járművek akkumulátorainak globális beépített kapacitása 2020-ban eléri a 137 GWh-t, ami 17%-os éves növekedést jelent.

Közülük az LG Chem a második helyen áll a világon 31 GWh beépített kapacitással, a Samsung SDI az ötödik a világon 8 GWh beépített kapacitással, a dél-koreai SKI pedig a hatodik a világon 7 GWh beépített kapacitással.

Dél-koreai sajtóértesülések szerint az LG Chem, a Samsung SDI és az SK innováció együttesen az idén januárban eladott elektromos járművek akkumulátorfogyasztásának globális piacának 30,8%-át tette ki.Emellett a China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance által március 11-én közzétett legfrissebb adatok szerint hazám akkumulátor-gyártóinak februári töltési mennyiség szerinti rangsorában az egyetlen koreai vállalat a listán, az LG Chem, harmadik helyen végzett.

Ezenkívül a közelmúltban az EVTank kutatóintézet és a Kínai Akkumulátoripari Kutatóintézet közösen kiadta a „Fehér könyvet a kínai új energetikai járműipar fejlesztéséről (2021”).A fehér könyv adatai azt mutatják, hogy 2020-ban az új energetikai járművek globális értékesítése eléri a 3,311 millió darabot, ami 49,8%-os éves növekedést jelent.A fehér könyv azt jósolja, hogy 2025-ben az új energiahordozó járművek globális értékesítése eléri a 16,4 millió darabot, a teljes elterjedtség pedig meghaladja a 20%-ot.Ami az akkumulátorokat illeti, a fehér könyv statisztikái azt mutatják, hogy 2020-ban az új energetikai járművek akkumulátorainak globális szállítása eléri a 158,2 GWh-t, az akkumulátorok iránti kereslet pedig várhatóan 2025-re eléri a 919,4 GWh-t.

Jó várakozással közeleg az akkumulátor bővítési csúcsának új köre.A koreai akkumulátorgyártó cégek mellett a Ningde-korszak által képviselt hazai akkumulátorfüggetlen márkák is felgyorsítják terjeszkedésüket, és felszereléseket, pozitív és negatív pólusokat is hajtanak majd.A teljes iparági lánc kapacitásbővítése, beleértve az anyagokat, az upstream kobalt-lítium erőforrásokat, az elektrolitokat, a membránokat, a rézfóliákat és az alumíniumfóliákat.