A helyi jelentések szerint szeptember 4-én a gyár „100 napos küzdelmet a biztonság és a szállítás biztosításáért” eskügyűlést tartott annak érdekében, hogy a projekt idén október közepén befejeződjön és a gyártósor berendezései működjenek;december 15-én helyezték üzembe az első gyártósort. A „penge akkumulátor” termék legördült a futószalagról.A korábbi tervek szerint a Fudi Changsha üzem jövő év áprilisában kezdi meg a termelést.

Mivel a BYD „félhivatalos” „ügyfél No. 1” közzététele a közelmúltban meglátogatta a két Fordy gyárat Chongqingben és Xi'anban, a BYD független akkumulátorgyártási üzletága ez év elején ismét figyelmet kapott az iparágban.

A Cailian hírügynökség riportere utánajárást követően azt találták, hogy sok nyom az „1. ​​számú vásárlót” a német Mercedes-Benz luxusmárkára utalta, amely évek óta együttműködési kapcsolatban áll a BYD-vel.Ugyanakkor a japán Toyota Motor, amely együttműködésre lépett a BYD-vel, az akkumulátor-üzleti együttműködés a „penge akkumulátorban” van zárva.

A fenti hírre a BYD és a kapcsolódó felek nem reagáltak pozitívan, de a vonatkozó információk azt mutatják, hogy saját termékei, köztük a BYD „Han” iránti kereslet és az esetleges külső megrendelések hatására a Forddy felgyorsítja „penge akkumulátor” gyártásának bővítését. kapacitás.Közülük a Fudi Changsha üzemben jelenleg nagy léptékű toborzás folyik, hogy az eredetileg a jövő év második negyedévére és idén december közepére tervezett gyártási ütemtervet előmozdítsák.

A titokzatos „1. számú ügyfél”

Szeptember 3-án a „Lithium Battery Man” nevű nyilvános fiók egy cikket tett közzé „Világhírű autógyártó cég meglátogatja a Ferdi akkumulátorlapát-akkumulátor szupergyárat” címmel, amely szerint szeptember 2-án a BYD Group alelnöke és Verdi, He Long kíséretében. , az akkumulátor elnöke és Zhong Sheng, a Chongqing Fudi Lithium Battery Co., Ltd. vezérigazgatója, a „Customer No. 1” vezetői meglátogatták a Fudi Battery Factory pengeakkumulátorának minden egyes gyártási folyamatát, és tervrajzot adtak a Chongqing számára Fudi Lithium Battery Co., Ltd., A penge akkumulátor akupunktúrás kísérletének elve, a Pack műhely műszaki jellemzői és az összeszerelési rész mélyen megértették.

Bár ennek a nyilvános számnak az alanya magánszemély, a regisztráció óta közzétett tartalom arra utal, hogy a nyilvános szám szorosan kapcsolódik a Fordy Battery-hez, és feltehetően belső alkalmazottai tulajdonában van.

A fenti cikk hangsúlyozza, hogy a „Customer No. 1” egy évszázados autógyártó cég, és az Interbrand (a világ 100 legjobb márkája) élvonalába tartozik.„A „Customer No. 1” felső vezetésének látogatásának célja az együttműködés és az erős szövetség elmélyítése a Fordy Batteryvel.Új fejezetet építeni az új energetikai járművek fejlesztésében.”

Négy nappal a cikk megjelenése után a hivatalos fiók ismét kiadott egy dokumentumot, amely bemutatja az „1. ​​számú ügyfél” pályáját – 2020. augusztus 31-től szeptember 1-ig az „1. ​​számú ügyfél” vezető vezetői látogattak el. az XAB gyár (azaz a Fudi Battery Xi'an Plant) kétnapos audit tevékenységet végzett.A cikk kijelentette: „Szeptember 1-jén az ügyfél és képviselőink mélyreható kommunikációt és eszmecserét folytattak a felülvizsgálat tartalmával kapcsolatban, felismerték műszaki színvonalunkat, gyors reagálási képességünket és automatizált gyártási szintünket, és végül bejelentették a PHEV modellt.A csoport felülmúlta az auditot, sikeresen lezajlott.”

Egy képen, amelyen az „1. ​​ügyfél” egy angol PPT-t néz ugyanabban a keretben, mint a Fordy munkatársai, látható, hogy a Fordy Battery bemutatása az „1. ​​ügyfél” számára az akkumulátorcella és az akkumulátor áttekintését tartalmazza. tömb gyártósor;PHEV és BEV időterv felülvizsgálata;PPAP (azaz gyártási alkatrész-jóváhagyási ellenőrzési program) állapota;BEV TT (vagyis szerszámvizsgálat) és PP (vagyis próbagyártás) szállítás stb.

Ugyanakkor a cikkhez csatolt másik fotó azt mutatta, hogy az „1-es számú ügyfél” a BYD „Cloud Rail Train”-ján is utazott a BYD munkatársaival.

"Jelenleg nincs hivatalos megerősítés."A BYD nem erősítette meg a fenti nyilvános fiók által közzétett tartalmat.

Felbukkant a Mercedes-Benz és a Toyota

Nyilvános információk szerint a legfrissebb Interbrand Top 100 Global Brands listán két autómárka is szerepel az első tízben, mégpedig a Toyota és a Mercedes-Benz, de a Toyota még csak 87 éves.Ezért a külvilág általában úgy véli, hogy az „1. ​​számú ügyfél”, aki három nap alatt meglátogatta a két Fordy akkumulátorgyárat, és átment a PHEV modul beat auditján, az a Mercedes-Benz.

A BYD egy másik feltételezett alkalmazottjának Weibo-ja a fenti nyilvános fiók tartalmának újraküldése közben tett közzé egy Mercedes-Benzhez kapcsolódó képet, amely megerősíteni látszott a fenti spekuláció hitelességét.

Bár a fenti híreket nem erősítették meg, a BYD-ért felelős illetékes személy azt mondta a Cailian News riporterének, hogy „a Fordi Battery hsziani üzemében gyártott akkumulátorok háromkomponensű lítium akkumulátorok”.

Más szóval, ha a fenti tartalom igaz, akkor ez arra utal, hogy a titokzatos „1. számú ügyfél”, nevezetesen a Mercedes-Benz előzetes együttműködést kötött a BYD-vel a PHEV modell akkumulátorának háromkomponensű lítium akkumulátorát illetően. és nagyon valószínű, hogy a „Blade akkumulátor” új együttműködésre lépett.

Ez év februárjában a Daimler-csoport 2020-as sajtótájékoztatót tartott, és kijelentette, hogy a jövő a szén-dioxid-semleges utazáson és a folyamatos digitális elrendezésen fog alapulni.2020-ban az EQA, az EQV és több mint 20 plug-in hibrid jármű kerül forgalomba.

„Az LFP-vel (lítium-vas-foszfáttal) összehasonlítva a háromkomponensű lítium akkumulátor nagyobb energiasűrűséggel rendelkezik, ami viszonylag magas hatótávolságot tud elérni PHEV tisztán elektromos üzemmódban a termék teljesítményének javítása érdekében.”Az iparági bennfentesek véleménye szerint ez lehet. Többek között ezért is látogatott el a Mercedes-Benz Verdi hsziani gyárába, és köthet szállítási megállapodást.„Ugyanakkor, bár a Mercedes-Benz és a CATL nem régen bejelentette stratégiai együttműködésének elmélyítését, az iparágban is bevett gyakorlat, hogy az ellátási láncban A és B sarkok vannak.”

Egyidejűleg a „Sz.1 vásárló” bukkant fel a Mercedes-Benz, újabb hír röppent fel, hogy a BYD-vel együttműködésre lépett Toyota „pengeakkumulátorokat” is használ a jövőbeni termékeiben.

Idén márciusban hivatalosan megalakult a sencseni székhelyű BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd., amely a részvények egyenként 50%-át birtokolja.A korábbi megállapodás szerint a két fél közösen fejleszt tisztán elektromos autókat és terepjárókat.Az új autók a Toyota márkát használják majd, és a tervek szerint 2025-re kerülnek a kínai piacra.

"A járvány hatása miatt a cég japán személyzetének nagy része nem volt a helyén, de a kínaiak alapvetően a helyükön voltak."A BYD bennfentese nyilvánosságra hozta a Toyotával kötött vegyesvállalat legújabb fejleményeit, de nem kommentálta a Toyota „penge akkumulátorok” Response használatáról szóló pletykákat.

„Sem a Toyota, sem mi (Toyota China) nem tettünk közzé hasonló híreket (a Toyota „penge akkumulátorok” használatára utal).A Toyota China nem reagált pozitívan a hírre.

A „penge akkumulátorok” gyártási kapacitásának felgyorsult növekedése

A titokzatos „1. számú ügyfél” és a pletykált Toyota mellett a Financial Associated Press riportere megtudta a BYD-től, hogy a Fudi Battery qinghai gyárát is ellenőrizte egy ügyfél, akinek belső kódja a „No.19″;egy másik hazai haszonjármű-gyártó cég is Nemrég elmentem Verdibe látogatni és cserélni.

A Passenger Association adatai szerint augusztusban a BYD új energiajárművek nagykereskedelmi értékesítése 14 300 darab volt, ami meghaladta a Tesla kínai eladásait ugyanebben az időszakban.A BYD tisztviselője szerint az első „penge akkumulátorral” felszerelt BYD „Han” 4000 darabot szállított ki augusztusban.Ezenkívül a BYD Han 1205 járművet is szállított júliusban.Más szavakkal, a BYD „Han” 5205 járművet szállított le az elmúlt két hónapban.Zhao Changjiang, a BYD Auto Sales vezérigazgatója egyszer azt mondta, hogy a „Han” rendelési mennyisége meghaladta a 30 000-et, és ez a szállítási mennyiség messze nem felel meg a rendelési igényeknek.

Míg a belső kereslet nem teljesíthető, az esetleges későbbi külső megrendelésekkel szemben nyilvánvalóan javítani kell a „penge akkumulátorok” gyártási kapacitását.

Jelenleg a BYD-nek Sencsenben, Xi'anban, Csinghajban, Chongqingban, Changsha-ban és Guiyangban vannak akkumulátorgyárai.A BYD átfogó terve szerint 2020 végére a Ferdi akkumulátorkapacitása eléri a 65 GWh-t, a teljes kapacitás pedig a „blade akkumulátorokkal” együtt eléri a 75 GWh-t, 2022-ben pedig a 100 GWh-t.A BYD-ért felelős fent említett személy szerint „A „penge akkumulátorok” gyártási helyszínei Chongqingban, Changsha-ban és Guiyangban találhatók.

Valójában a vártnál magasabb piaci visszajelzések miatt a BYD felgyorsította a gyári termelési kapacitás bővítését.A Chongqing Fudi Battery Factory felelőse egyszer azt mondta újságíróknak: „Már megkezdtük a vonal bővítését, és ez év végére több mint 13 GWh-ra fogunk bővíteni.”

A BYD legfrissebb toborzási információi szerint a Fudi Changsha gyárban jelenleg nagy léptékű toborzás folyik.A helyi jelentések szerint szeptember 4-én a gyár „100 napos harcot tartott a biztonság és a szállítás biztosításáért” esküértekezletet annak érdekében, hogy a projekt idén október közepén befejeződjön, és a gyártósor berendezései működőképesek legyenek;december 15-én helyezték üzembe az első gyártósort. A „penge akkumulátor” termék legördült a futószalagról.A korábbi tervek szerint a Fudi Changsha üzem jövő év áprilisában kezdi meg a termelést.

Emellett a Guiyang Environmental Protection Bureau vonatkozó környezeti vizsgálati dokumentumaiból a riporter megtudta, hogy a Forddy's Guiyang-i üzemének „penge akkumulátor” gyártási kapacitása 10 GWh, a gyártás tervezett időpontja pedig 2021 júliusa.

E számítás alapján a BYD „blade akkumulátorok” éves gyártási kapacitása 2021-re eléri a 33 GWh-t, ami a BYD teljes akkumulátor-termelési kapacitásának körülbelül 44%-át teszi ki ugyanebben az időszakban.

"Jelenleg több cég is tárgyal."A Fordi akkumulátorok külső ellátásával kapcsolatban Li Yunfei, a BYD Auto Sales vezérigazgató-helyettese elmondta.