Összegzés: A SKI azt fontolgatja, hogy kivonja akkumulátor üzletágát az Egyesült Államokból, esetleg Európába vagy Kínába.

Az LG Energy folyamatos nyomása ellenére a SKI akkumulátor-üzlete az Egyesült Államokban ellenállhatatlannak bizonyult.

A külföldi média arról számolt be, hogy a SKI március 30-án kijelentette, hogy amennyiben Joe Biden amerikai elnök április 11-ig nem hatályon kívül helyezi az Egyesült Államok Nemzetközi Kereskedelmi Bizottságának (a továbbiakban: ITC) határozatát, a vállalat fontolóra veszi akkumulátor üzletágának visszavonását.Egyesült Államok.

Idén február 10-én az ITC végleges döntést hozott az LG Energy és a SKI közötti üzleti titkokkal és szabadalmi vitákkal kapcsolatban: az SKI-nek tilos akkumulátorokat, modulokat és akkumulátorcsomagokat értékesíteni az Egyesült Államokban a következő 10 évben.

Az ITC azonban lehetővé teszi számára, hogy az elkövetkező 4 és 2 évben anyagokat importáljon a Ford F-150 projekthez és a Volkswagen MEB elektromos járműsorozatához való akkumulátorok gyártásához az Egyesült Államokban.Ha a két cég megegyezésre jut, ez az ítélet hatályát veszti.

Az LG Energy azonban hatalmas, közel 3 billió von (körülbelül 17,3 milliárd RMB) követelést nyújtott be a SKI-nak, ami megsemmisítette mindkét fél reményét, hogy megoldást találjanak a vita magánkézben történő megoldására.Ez azt jelenti, hogy a SKI akkumulátor-üzlete az Egyesült Államokban „pusztító” csapással fog szembesülni.

A SKI korábban figyelmeztetést adott ki, hogy ha nem hatályon kívül helyezik a jogerős ítéletet, a cég kénytelen lesz leállítani egy 2,6 milliárd dolláros akkumulátorgyár építését Georgiában.Ez a lépés néhány amerikai munkavállaló elvesztését okozhatja, és alááshatja az elektromos járművek kulcsfontosságú ellátási láncának építését az Egyesült Államokban.

Az akkumulátorgyárral kapcsolatban a SKI elmondta: „A vállalat szakértőkkel konzultált, hogy megvitassák az akkumulátorüzletág Egyesült Államokból való kivonásának módjait.Azt fontolgatjuk, hogy az amerikai akkumulátor üzletágat Európába vagy Kínába helyezzük át, ami több tízmilliárd wonba fog kerülni.”

A SKI közölte, hogy még ha kénytelen is kivonulni az amerikai elektromos járművek (EV) akkumulátorok piacáról, nem fogja fontolóra venni georgiai üzemének eladását az LG Energy Solutions-nek.

„Az LG Energy Solutions az amerikai szenátornak írt levelében meg kívánja vásárolni a SKI georgiai gyárát.Ez csak azért van, hogy befolyásolja Joe Biden elnök vétódöntését.”„Az LG a szabályozási dokumentumok benyújtása nélkül jelentette be.Egy 5 billió vonzott beruházási terv (beruházási terv) nem tartalmazza a helyszínt, ami azt jelenti, hogy fő célja a versenytársak vállalkozásai elleni küzdelem.”– áll a SKI közleményében.

A SKI elítélésére reagálva az LG Energy ezt tagadta, mondván, hogy nem állt szándékában beavatkozni a versenytársak üzleteibe.„Kár, hogy (a versenytársak) elítélték a beruházásunkat.Ezt az amerikai piac növekedése alapján jelentették be.”

Március elején az LG Energy bejelentette, hogy 2025-ig több mint 4,5 milliárd USD-t (körülbelül 29,5 milliárd RMB) fektet be az egyesült államokbeli akkumulátorgyártási kapacitás bővítésére és legalább két gyár felépítésére.

Jelenleg az LG Energy akkumulátorgyárat alapított Michigan államban, és 2,3 milliárd USD-t (akkori árfolyamon körülbelül 16,2 milliárd RMB) társfektet Ohióban egy 30 GWh kapacitású akkumulátorgyár felépítésébe.2022 végére várható. Gyártásba helyezés.

Ugyanakkor a GM egy második vegyes vállalat akkumulátorgyárának építését is fontolgatja az LG Energy-vel, és a beruházás mértéke megközelítheti az első vegyesvállalati üzemét.

A jelenlegi helyzetből ítélve az LG Energy eltökéltsége, hogy visszaszorítsa a SKI akkumulátor-üzletágát az Egyesült Államokban, viszonylag szilárd, míg a SKI alapvetően képtelen visszavágni.Az Egyesült Államokból való kilépés nagy valószínűséggel történhet, de kiderül, hogy Európába vagy Kínába vonul ki.

Jelenleg az Egyesült Államokon kívül a SKI Kínában és Európában is épít nagyméretű akkumulátor-gyárakat.Közülük a SKI által Comerunban, Magyarországon épített első akkumulátor üzem 7,5 GWh termelési kapacitással indult gyártásba.

2019-ben és 2021-ben az SKI egymás után bejelentette, hogy 859 millió USD-t és 1,3 billió KRW-t fektet be második és harmadik akkumulátorgyárának megépítésébe Magyarországon, 9 GWh, illetve 30 GWh termelési kapacitással.

A kínai piacon a SKI és a BAIC által közösen épített akkumulátorgyár 2019-ben került termelésbe Csangcsouban, 7,5 GWh termelési kapacitással;2019 végén a SKI bejelentette, hogy 1,05 milliárd USD-t fektet be egy akkumulátorgyártó bázis felépítésébe a Jiangsu állambeli Yanchengben.Az első ütem 27 GWh-ra tervez.

Ezenkívül az SKI vegyesvállalatot hozott létre a Yiwei Lithium Energy-vel, hogy 27 GWh-s lágy akkumulátor-akkumulátor-gyártó kapacitást építsen ki, hogy tovább bővítse akkumulátorgyártási kapacitását Kínában.

A GGII statisztikái azt mutatják, hogy 2020-ban az SKI globális beépített villamosenergia-kapacitása 4,34 GWh, ami 184%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest, 3,2%-os globális piaci részesedéssel, ami a hatodik helyen áll a világon, és főként a tengerentúlon nyújt támogatást az OEM-eknek. mint például a Kia, a Hyundai és a Volkswagen.Jelenleg a SKI beépített kapacitása Kínában még viszonylag kicsi, és még mindig a fejlesztés és az építkezés korai szakaszában van.