2022 eleje: az általános több mint 15%-os áremelkedés, ateljesítmény akkumulátorokaz egész iparági láncra kiterjed

Összegzés

Számos ügyvezetőteljesítmény akkumulátorA cégek azt mondták, hogy az akkumulátorok ára általában több mint 15%-kal, egyes ügyfelek pedig 20-30%-kal emelkedtek.

2022 elején az áremelkedés hangulata a teljes iparági láncbanteljesítmény akkumulátorokelterjedt, és egymás után hallatszottak az áremelések.

Ami a terminál teljesítményét illeti, az új energetikai járművek árai együttesen emelkedtek.Az új energetikai járművek ára mindig is erős volt, és végül megtörte a védelmet, és nagyarányú áremelkedést indított el, amely több ezer jüantól több tízezer jüanig terjedt.

A tavaly év végi áremelések első fordulója óta az új energetikai járművek piacán megkezdődött az áremelések második köre.A hiányos statisztikák szerint közel 20 autógyártó cég jelentett be áremelést új energiamodelljére, köztük a Tesla, a BYD, a Xiaopeng, a SAIC Roewe, a Volkswagen stb., független, külföldről finanszírozott, vegyesvállalatokra és új erőkre kiterjedően, beleértve pl. több mint több modell.tíz.

Például a BYD február 1-jén bejelentette, hogy módosítani fogja hivatalos irányáraitúj energiadinasztiájához és óceánjához kapcsolódó modellek.i, Yuan Pro, Han EV/DM, Tang DM-i, 2021 Tang DM, Dolphin és más népszerű modellek, a növekedés 1000-7000 jüan.

Az új energetikai járművek piacán bekövetkezett áremelés fő mozgatórugói a következők: először is, a támogatás 30%-kal csökkent, 5400 jüant csökkentve a szabványnak megfelelő, 400 km-nél hosszabb kerékpárok esetében;másodszor, a magok hiánya és a magas nyersanyagárak magas költségeket eredményeztek;harmadik, , az árateljesítmény akkumulátortovábbítódik, és a fő motorgyár kénytelen módosítani az árat, és végül nincs más választása, mint a költségnyomást a végpiacra továbbítani.

Az árateljesítmény akkumulátorokáltalában több mint 15%-kal emelkedett.Számosteljesítmény akkumulátorcégvezetők azt mondták a Gaogong Lithiumnak, hogy az árateljesítmény akkumulátorokáltalában több mint 15%-kal emelkedett, egyes ügyfelek pedig 20%-30%-kal nőttek.

„Nem maradhat fenn, ha nem emelkedik” az akkumulátorgyártó cégek legtehetetlenebb, de egyben legvalóságosabb hangja lett.

2021 óta a teljes hazai új energiaipari lánc szoros kereslet-kínálat egyensúlyban van, a főbb árailítium akkumulátoraz anyagok tovább emelkedtek, ami az akkumulátorok árának meredeken emelkedését eredményezte.

Tavaly az akkumulátorgyártók átvették és megemésztették a nyersanyagárakra nehezedő nyomás nagy részét.2022-ben a nyersanyaghiány és az áremelkedés nemhogy nem csillapodik, hanem fokozódik.Óriási az akkumulátorgyártó cégek költségnyomása, amelyet szintén tehetetlen az autógyártó cégekre hárítani.

„Nem fog működni, ha nem emelkedik.2022-ben a költségeteljesítmény akkumulátoroklegalább 50%-kal fog növekedni a tavalyi évhez képest.”Egy akkumulátorgyártó cég illetékese egyenesen azt mondta, hogy a készletezéshez szükséges alapanyagok már rég elfogytak, az alapanyagok ára pedig továbbra is emelkedik.A kapacitásbővítésre szánt forrásokat figyelembe véve valóban nagy a nyomás az akkumulátorgyártó cégekre.nagyon nagy.

A nyersanyag-rali „őrült”.2022-ben a négy fő anyag, a nikkel/kobalt/lítium/réz/alumínium, lítium-hidroxid, lítium-karbonát, lítium-hexafluor-foszfát, PVDF, VC stb. ára együttesen emelkedik, egyes segédanyagok pedig többszörösére emelkedtek az év eleje, „ugró” mintát mutatva .

Az áremelésben legaktívabb lítium-karbonátot figyelembe véve, az akkumulátoros minőségű lítium-karbonát átlagos ára 2022-ben újév napján 300 000 jüan/tonna, ami 454%-os növekedés az 55 000 jüanos átlagárhoz képest. /tonna tavaly év elején.A legfrissebb hírek szerint az akkumulátoros minőségű lítium-karbonát átfogó ára elérte a 420 000-465 000 jüan/tonnát, és a piac arról számolt be, hogy „a lítium-karbonát vásárlására érkező vásárlók nem kérik az árat, hanem megkapják. amikor megvan az áru”, ami a kereslet-kínálat hiányának mértékét mutatja.

Az iparági adatok azt mutatják, hogy a tisztán elektromos járművek esetében, amikor a lítium-karbonát ára 300 000 jüan/tonnára emelkedik, minden tisztán elektromos jármű költsége körülbelül 8 000 jüannal emelkedik;amikor a lítium-karbonát ára 400 000 jüan/tonnára emelkedik, az elektromos járművek költsége körülbelül 11 000 jüannal nőtt.

Ennek alapján az iparágban egyöntetű az a vélemény, hogy az alapanyagok ára tovább emelkedik, ami ateljesítmény akkumulátoroktúllépni az akkumulátorgyártó cégek maximális nyomástartományán, és a költségnyomás óriási.

Valójában a nyersanyagárak emelkedése miatt a cellák elméleti költsége illakkumulátorrendszerek több mint 30%-kal nőtt 2021 harmadik negyedévéhez képest, még ha figyelembe vesszük a hosszú távú együttműködés, az alkuerő, a vásárlás mennyisége, az elszámolási időszak stb. hatását a tényleges beszerzési költségre, valamint az olyan tényezőket, mint az akkumulátor termék teljesítménye, hozam , valamint a csoportosítási ráta emelése, hogy fedezzék az egyes anyagköltségek növekvő nyomása, valamint az emelkedő nyersanyagárak költsége ellen.teljesítmény akkumulátoroldalon is körülbelül 20%-25%-kal nő.

2022 óta azonban a nyersanyagok tovább emelkednek, és a nyersanyagok ára a cella végén általában több mint 50%-kal nőtt a tavalyi évhez képest, ami még nyomorúságosabb a legtöbb akkumulátorgyártó cég számára, amelyek már a küszöbön állnak. a nyereségesség 2021-ben. „Showdown” az OEM-ekkel, igyekezve megemészteni a nyomás egy részét.

Harmad- és negyedosztálynakakkumulátorkis méretű és gyenge pénzügyi erővel rendelkező cégek, még nyomorultabb.Szembesülnek azzal a kínos helyzettel, hogy nem tudják megszerezni az árut és nem tudnak rendelésre előállítani.

A nagy léptékű és erős alkuerővel rendelkező fejakkumulátor-cégek azonban hosszú távú ár- és nyersanyagzár-képességük miatt nem tudják felmérni a nyersanyagár-emelkedés sebességét.Az akkumulátorok ára is emelkedett bizonyos mértékig.Például a BYD már tavaly novemberben bejelentette, hogy egyes akkumulátortermékek árát legalább 20%-kal meg kell emelni.

Jelenleg az akkumulátorárak emelkedő hulláma a digitális és a kis teljesítményről a teljesítmény- ésenergia tároló, valamint a másod- és harmadszintű vállalatok vezető vállalatokká avanzsáltak, és teljes mértékben átkerültek a downstream, sőt a terminálpiacokra is.

Az áremelések új fordulója előtt az új energetikai járművek teljes iparági lánca aktívan keresi a költségcsökkentési ötleteket és a megküzdési stratégiákat annak érdekében, hogy minimalizálja a hatást, és biztosítsa az új energetikai járműipar tartós és gyors növekedését.

Az áremelések terjedésével szemben természetesen az OEM-ek számára a legfontosabb a költségcsökkentés minden dimenzióban történő átfogó elősegítése, ideértve az akkumulátorgyártó cégekkel új technológiák kifejlesztését, a terméktechnikai mutatók javítását, a differenciált versenyképesség kialakítását és az általános versenyképesség javítását. a termékpiacról stb.

Emellett egyes OEM-ek úgy döntenek, hogy kezdeményezik az új modellek piacra dobásának lelassítását a veszteségek csökkentése érdekében, megfontolják a komoly veszteséggel járó modellek gyártásának és értékesítésének aktív csökkentését, és ehelyett a közép- és felsőkategóriás modelleket népszerűsítik magas intelligencia és jobb profit.

Például egy autógyártó cég stratégiája nem az alapmodellek árának emelése, hanem az intelligens opcionális termékek alapfelszereltséggé alakítása, ezzel ellensúlyozva a növekvő költségek nyomását és csökkentve a fogyasztók áremelésekkel szembeni ellenállását.

Egyes A00 osztályú OEM-ek stratégiája eltérő.Például a Great Wall A00 osztályú legkelendőbb modelljei, a Black Cat és a White Cat kezdeményezték, hogy leállítsák a rendeléseket.Egy másik A00-as szintű OEM azt mondta, hogy a jövőben önként lemondhat a támogatásokról, csökkentheti a terméketakkumulátorélet- és termékpozícionálást, és megtakaríthatja az eladásokat a Hongguang Mini EV összehasonlításával.

Az akkumulátorgyártó cégeknek minden erőfeszítést meg kell tenni a belső költségek csökkentése és a hatékonyság javítása érdekében.Egyes akkumulátorgyártók elismerik, hogy a terméktechnológiában nincs sok tere a költségcsökkentésnek, és a termelés hatékonyságának és minőségének javítása válik kulcsfontosságúvá;ugyanakkor felgyorsul a hazai helyettesítés az alacsony keresletű chipekben és egyéb területeken is.

Összességében a nyersanyagok ára tovább emelkedik, és a magas költségekteljesítmény akkumulátorokelőre eldöntött következtetés.Teljesítmény akkumulátora vállalatoknak fokozatosan meg kell szakítaniuk a korábbi egyszerű vételi és eladási kapcsolatot, új típusú partnerséget kell kialakítaniuk, nagyobb léptékű és mélyebb stratégiai együttműködést kell folytatniuk, elősegíteni az ellátási lánc összehangolt fejlesztését, át kell alakítani az új ellátási láncot. modell.

A nyersanyag-stratégiát illetően az akkumulátor-gyártó cégek szintén felgyorsítják az upstream nyersanyagzárolási stratégiát.Szállítási garancia megállapodások aláírásával a beszállítókkal, részvényekbe való befektetéssel, vegyes vállalatok alapításával és új beszállítók aktív felkutatásával, a kulcsfontosságú nyersanyagok beszerzésének, az ásványkincsek elrendezésének és az akkumulátor-újrahasznosítás elrendezésének behatolásával, valamint átfogóan növeli a vállalati ellátási lánc versenyképességét. .